2020 TOYOTA Sienna 2.5L (243 HP)

Toyota a conçu la Sienna comme un véhicule familial et, en 2020, elle a dévoilé la quatrième minifourgonnette construite pour le marché nord-américain.

La Sienna devait être dévoilée au Salon international de l'automobile de New York 2020, mais en raison de la pandémie mondiale de COVID-19, le salon a été annulé. Le constructeur japonais n'a pas baissé les bras et l'a dévoilée en ligne en mai 2020. Le monospace était basé sur la plateforme Toyota TNGA-K (Toyota New Global Architecture-K) utilisée pour la gamme Highlander. Mais cela n'a pas transformé le monospace en SUV.

Le design extérieur n'était pas l'un des meilleurs de la catégorie, ni le meilleur de la gamme Toyota. Le tablier avant était doté d'une calandre si proéminente qu'elle la recouvrait presque. Seules quelques zones n'étaient pas touchées par les lamelles horizontales. Au-dessus du pare-chocs, les phares minces, qui auraient peut-être mieux convenu à une Camry, comportaient les feux de jour. La serre était dotée d'un toit légèrement incliné et de deux épais montants D à l'arrière. Le hayon semblait inspiré de la Corolla break. Les panneaux de porte sculptés et les ailes arrière rendaient la voiture un peu plus attrayante sur les côtés.

L'intérieur se démarque par sa position assise à trois rangées. Le plafond sert de zone de montage pour le système d'infodivertissement arrière, afin que les enfants de l'arrière ne s'ennuient pas trop avant d'atteindre la destination. Le coffre est grand, surtout si la troisième rangée n'est pas utilisée.

La Sienna n'était équipée que d'un seul groupe motopropulseur : le système hybride. Elle était alimentée par un moteur Atkinson de 2,5 litres et un moteur électrique. Tous deux étaient accouplés à une boîte de vitesses CVT.