2021 Porsche Taycan 79.2 KWh (402 HP)

En 2021, Porsche a rafraîchi son premier véhicule entièrement électrique, le Taycan, et a ajouté plus d'autonomie et de meilleures fonctionnalités à la berline à quatre portes.

Lorsque le constructeur allemand de voitures de sport a annoncé le lancement de la Taycan, ses fans étaient sous le choc. Mais Porsche a dû faire face à la cruelle réalité du changement climatique et aux amendes pour émissions de CO2 et a dû faire quelque chose. Elle n'a pas commencé avec la gamme emblématique 911, mais a lancé un tout nouveau modèle, la Taycan, en 2019.

En 2021, le constructeur automobile a mis à jour la Taycan et l'a montrée sur les petits changements extérieurs. Toute la gamme était équipée de phares à LED de série. Une paire de prises d'air verticales flanquait les pare-chocs avant comme sur la version non restylée, mais elles étaient plus larges. À l'arrière, selon la version, il arborait un nouveau pare-chocs et un nouveau diffuseur.

A l'intérieur, Porsche a installé une sellerie partiellement en cuir sur toute la gamme Taycan. Le constructeur a précisé qu'il s'agissait d'un type synthétique et qu'il ne proposerait pas de cuir naturel pour la berline à quatre portes. Un écran de 10,9 pouces pour le système d'infodivertissement a trouvé sa place au milieu du tableau de bord et proposait un autre écran, en option, devant le passager.

Porsche a proposé la Taycan 2021 avec un choix de deux packs de batteries, qui offraient respectivement une autonomie de 407 km (253 miles) et 463 km (288 miles).