Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
La Rimac Nevera était l'hypercar à l'accélération la plus rapide au monde lors de son introduction en 2020, et la production était limitée à…
La Rimac Nevera était l'hypercar à l'accélération la plus rapide au monde lors de son introduction en 2020, et la production était limitée à 150 unités.
Lorsque Mate Rimac a lancé son entreprise dans un garage en Croatie en 2009, il ne savait pas qu'il deviendrait le constructeur de la voiture de série la plus rapide du monde.
Rimac a créé la Nevera en suivant le même langage de conception que les autres hypercars, comme si elle était censée avoir un moteur à combustion interne. Mais le constructeur automobile croate devait le faire ainsi pour que ses clients reconnaissent la forme d'un véhicule haute performance. Son extrémité avant étroite et ses aérations sur le pare-chocs inférieur laissaient penser qu'il en avait besoin pour refroidir le moteur. Au lieu de cela, il a été construit pour améliorer l'aérodynamisme et refroidir la batterie. Le pare-brise incurvé et la ligne de toit inclinée suivaient les mêmes principes aérodynamiques que toute autre supercar sur le marché à cette époque. Un ajout particulier était la garniture de conception « cravate » placée devant les roues arrière qui arborait les couleurs du pays où le véhicule était vendu.
L'habitacle a été fabriqué à la main à partir de matériaux de la plus haute qualité. Tout a été développé en interne, ce qui a donné naissance à un intérieur exclusif. Les sièges étaient séparés par une console centrale large et haute qui abritait une partie de la batterie. Même le système d'infodivertissement placé au bas de la console centrale a également été construit par l'entreprise croate. Son moniteur était accompagné d'un écran tactile secondaire installé devant le passager latéral. En même temps, le conducteur utilisait un écran TFT à l'intérieur du combiné d'instruments.
La puissance était transmise dans tous les virages grâce à une configuration à quatre moteurs et produisait un total de 1 914 ch (1 888 ch), associé à une boîte de vitesses automatique à deux rapports, ce qui permettait à l'hypercar de dépasser les performances d'une Bugatti Veyron.
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