2021 VOLKSWAGEN ID.4 GTX 77 KWh (299 HP) 4MOTION

Lorsque Volkswagen a présenté l'ID.4, il n'a montré qu'un aperçu de ce dont la plateforme MEB était capable, et l'ID.4 GTX 2021 en a révélé davantage.

Volkswagen n'a pas été le premier constructeur automobile à passer à l'électrique pour ses véhicules, mais il n'a pas non plus bougé. Au début, le constructeur allemand a adapté certains de ses produits bien connus, comme la up! et la Golf, tout en recherchant une meilleure plateforme pour la mobilité électrique. L'ID.3 a clairement montré ce que la plateforme MEB nouvellement développée pouvait faire, et l'ID.4 GTX l'a confirmé.

Conçue en interne, l'ID.4 GTX affiche une allure musclée avec une silhouette haute, spécifique à un SUV. À l'avant, elle présente un carénage similaire à celui de l'ID4, avec des feux de jour supplémentaires dans les écopes latérales avant. La ceinture de caisse ascendante se poursuit jusqu'au montant C incliné. Aux côtés des pare-chocs redessinés, on trouve des feux arrière à LED 3D avec feux de freinage qui forment un X avec la bande lumineuse horizontale sur le hayon. La couleur de la carrosserie est plus dominante que sur les modèles ID.4 classiques. Le toit et le becquet arrière sont noirs, tandis que le cadre du toit est anthracite brillant.

A l'intérieur, le tableau de bord du véhicule reposait principalement sur deux écrans : l'un servant de combiné d'instruments et l'autre de système d'infodivertissement. La tendance au design minimaliste suivait l'allure du tableau de bord, avec des surfaces plates et épurées. La partie supérieure du tableau de bord et les inserts en similicuir des portières étaient d'un bleu foncé.

Volkswagen a installé un système à deux moteurs pour l'ID.4 GTX, un pour chaque essieu. Leur puissance totale était de 299 ch et, grâce à son système de transmission intégrale intelligent, il pouvait grimper sans effort une rampe de 32,5 %.