2021 Volkswagen Multivan 1.4L eHybrid 7AT FWD (218 HP) LWB

Volkswagen Commercial Vehicles a présenté une nouvelle génération du modèle Multivan en 2021, remplaçant la gamme vieillissante T 6.1 Caravelle.

Même si elle succède à la version restylée du T6, la nouvelle génération n'a pas été baptisée T7 dans les documents officiels. De plus, contrairement à ses prédécesseurs qui étaient construits sur des plateformes de véhicules utilitaires désignées, le Multivan 2021 était basé sur la plateforme MQB partagée avec de nombreuses autres voitures produites par Volkswagen.

Le véhicule étant destiné à succéder à la Caravelle, il devait être confortable et beau, tout en conservant une allure de fourgon. À l'avant, les phares étroits et surélevés ressemblaient à ceux de la Golf, tandis que le gros pare-chocs arborait une calandre massive à motif rhomboïdal. De profil, le monospace présentait de larges vitres qui couvraient le tiers supérieur du véhicule. Outre les grandes portes avant, le Multivan recevait également une ou deux portes coulissantes, selon les options. Enfin, le hayon arrière pouvait être ouvert électriquement.

A l'intérieur, le Multivan pouvait accueillir jusqu'à sept passagers sur trois rangées de sièges individuels. La dernière rangée, qui était auparavant équipée d'une banquette, était composée de sièges individuels qui pouvaient être déplacés ou retirés selon les besoins. La rangée du milieu était dotée de deux sièges capitaines qui pouvaient pivoter à 180 degrés. A l'avant, une paire de sièges surélevés était déjà habituelle sur le Multivan. Ceux-ci permettaient à leurs occupants de profiter de la vue dégagée offerte par le large pare-brise et les hautes vitres latérales. De plus, le tableau de bord était monté suffisamment bas pour ne pas gêner la vue.

Sous la carrosserie, Volkswagen a installé un choix de moteurs hybrides et turbodiesel. De plus, un hybride rechargeable équipé d'une batterie de 13 kW était disponible.