2021 VOLKSWAGEN Taigo 1.0L TSI 5MT FWD (95 HP)

Après l'évolution du SUV coupé, de plus en plus de constructeurs automobiles ont essayé d'offrir quelque chose sur ce segment, dominé au début par les marques premium.

Mais les clients aux moyens modestes ne pouvaient que rêver d'un SUV Coupé abordable. Pourtant, il s'agissait du Renault Arkana pour le marché européen et sud-américain, laissant de côté les clients américains.

En 2021, Volkswagen a revu sa stratégie et a présenté le Taigo comme un coupé crossover basé sur la même plateforme MQB A0 que le T-Roc. Sa garde au sol plus élevée et son allure sportive et agressive ont été renforcées par la face avant, qui présentait une bande lumineuse sur toute la calandre, s'étendant d'un côté à l'autre. Les feux de jour à LED entouraient les phares, avec une forme angulaire sur les coins extérieurs. Sur la partie inférieure du pare-chocs, le constructeur automobile a installé une calandre en forme de A qui contribuait au refroidissement du moteur.

De profil, le toit descendait derrière les montants C dans un style fastback court. Son design Kamm back était orné au sommet du hayon d'un spoiler de toit. L'arrière de la voiture ne révélait pas de grandes surprises. Volkswagen a suivi le même thème de design à lignes horizontales qui est devenu une caractéristique commune à la plupart de ses modèles.

A l'intérieur, le constructeur proposait le système d'infodivertissement MIB3 de série sur toute la gamme. Selon les options, un combiné d'instruments numérique pour le conducteur. Comme le T-Roc, le Taigo offrait un espace limité pour les jambes des adultes assis sur les sièges arrière.

Sous le capot, Volkswagen a laissé tomber une petite gamme de moteurs à trois et quatre cylindres couplés à une boîte manuelle à cinq ou six vitesses ou à une boîte automatique à sept vitesses (à double embrayage).