2022 PEUGEOT 408 180 e-EAT8 (177 HP)

Conçu comme un concurrent dans le segment des SUV-coupés compacts, le 408 était la version badgée du SUV Citroën C4 2021.

Alors que les clients haut de gamme se tournaient vers des modèles comme le BMW X4 ou le Mercedes-Benz GLC, le constructeur français Peugeot a imaginé une alternative pour ces derniers, avec une version moins chère d'un SUV coupé baptisé 408. Même si elle ne pouvait pas offrir les mêmes caractéristiques que ses concurrentes allemandes, elle offrait un prix inférieur et, surtout, un package de sécurité complet. Enfin, elle promettait une meilleure efficacité énergétique.

Avec sa ligne de toit élancée et son allure athlétique, la 408 impressionne par son look dynamique qui ne passe pas inaperçu auprès des clients européens. À l'avant, les feux de jour à LED en forme de crocs sont placés sur le côté extérieur de la face avant, tandis que les phares à LED étroits confèrent à la voiture un look agressif. De plus, la calandre arbore un nouveau langage stylistique pour le constructeur automobile, avec un motif maillé en forme de V.

A l'intérieur, la 408 dispose d'un tableau de bord à deux écrans : un dans le combiné d'instruments et un au-dessus de la console centrale pour le système d'infodivertissement. Les sièges baquets avant sont séparés par une haute console centrale, séparant les sièges avant en deux cocons individuels. À l'arrière, la banquette rabattable en deux parties offre suffisamment d'espace pour deux passagers de taille adulte ou trois enfants. Malgré l'inclinaison du dossier, le coffre est suffisamment grand pour une famille de quatre personnes.

Sous le capot, Peugeot a installé soit des versions hybrides légères, soit des versions hybrides rechargeables qui envoyaient la puissance aux roues avant via une transmission automatique à huit vitesses.