2023 Audi SQ8 4.0L TFSI quattro 8AT AWD (507 HP)

Audi a rafraîchi la gamme Q8 en 2023 après cinq ans sur le marché et, parallèlement, a ajouté quelques changements à la version la plus sportive de celle-ci, le SQ8.

Le constructeur automobile allemand a présenté la version rafraîchie du SQ8 quatre ans après le dévoilement du modèle en 2019. Il s'agissait de la version la plus puissante du plus grand SUV coupé d'Audi. Il a tenté d'exprimer ses performances dans de nombreux détails extérieurs et intérieurs, que les clients ont appréciés. En conséquence, avec le lifting de 2023, la marque aux quatre anneaux a souligné le caractère sportif du véhicule avec des lignes plus nettes et des éléments intérieurs améliorés. En revanche, les options de transmission n'ont pas subi de mise à niveau majeure.

Pour l'extérieur, Audi a mis l'accent sur les détails. La face avant était dotée de la même calandre à cadre unique que celle utilisée par toute la famille. Mais la version SQ arborait un rebord argenté satiné qui reliait visuellement la calandre principale aux phares. On aurait dit qu'il les soutenait. Sur la partie inférieure du pare-chocs, la voiture arborait des écopes latérales larges et hautes ornées de garnitures similaires. Ces prises d'air n'étaient pas seulement décoratives puisqu'elles captaient et dirigeaient le flux d'air vers les rotors avant pour les refroidir. Les nouveaux phares étaient dotés de feux de jour dans leur partie supérieure, juste sous la ligne du capot, créant ainsi l'image d'un véhicule plus large. De profil, le Q8 portait des roues de 21 pouces avec des pneus 285/45 dans tous les coins. En option, le constructeur automobile proposait aux clients un jeu de roues de 22 ou 23 pouces. À l'arrière de la voiture se trouvait un nouveau diffuseur sous le pare-chocs flanqué de quadruples sorties d'échappement entièrement fonctionnelles. Les nouveaux feux arrière OLED étaient reliés via une bande lumineuse qui traversait le hayon incliné vers l'avant.

À l'intérieur, Audi a installé des sièges sport de série pour le conducteur et le passager avant, avec des côtés surélevés pour un meilleur soutien lors des manœuvres en virage à grande vitesse. Comme son prédécesseur, il était doté de l'écran Audi Virtual Cockpit face au conducteur. L'écran LCD aurait pu être personnalisé pour que le conducteur puisse y afficher la navigation, par exemple. En outre, l'unité d'infodivertissement MMI d'Audi a été intégrée au tableau de bord et proposait des applications tierces telles que Spotify ou Amazon Music. De plus, sur le côté inférieur de la console centrale, le constructeur automobile a installé un deuxième écran tactile pour les commandes de chauffage et de climatisation. À l'arrière, le constructeur automobile a placé la même banquette rabattable divisée 40/20/40 gainée de cuir pouvant accueillir trois passagers, bien qu'elle ait été profilée pour deux, et le tunnel de transmission limitait l'espace pour les jambes de l'occupant du milieu.

Sous le capot, Audi a supprimé l'option du moteur turbo diesel qui était disponible sur la version non restylée. Les clients n'ont donc plus que l'option d'un moteur essence V8 biturbo de 4,0 litres qui produit la même puissance qu'auparavant. Néanmoins, grâce au nouveau générateur de démarrage à courroie et à la transmission améliorée, le SQ8 2023 était légèrement plus rapide que son prédécesseur dans le sprint de 0 à 60 MPH (0 à 97 km/h) mais avait la même vitesse de pointe plafonnée à 155 MPH (250 km/h).