2023 Chevrolet Tahoe 3.0L V8 10AT AWD (309 HP)

Fin 2023, Chevrolet a présenté la version rafraîchie de la cinquième génération du Tahoe, et les changements étaient si importants que le constructeur automobile aurait pu l'appeler une nouvelle génération.

Il faut parfois avoir un œil aiguisé pour repérer les différences entre une version restylée et une version non restylée d'une voiture, mais pour le Tahoe 2025, personne ne devrait avoir ce problème. Cette longue lignée de véhicules familiaux tout-terrain à trois rangées et de VUS pleine grandeur est devenue plus respectueuse de l'environnement et de ses clients. Des changements essentiels ont été apportés à l'extérieur du véhicule, à l'intérieur et sous le capot, ce qui lui a donné l'apparence d'une génération différente. Comme prévu, la marque au nœud papillon a également ajouté plus de roues et d'options de pneus.

Chevrolet a proposé le Tahoe en six niveaux de finition, LS, LT, RST, Z71, Premier et High Country, chacun avec des détails spécifiques qui les distinguaient du reste de leurs compagnons d'écurie. Cependant, les améliorations les plus importantes ont été apportées à la version Z71 orientée tout-terrain, qui était la version du Tahoe la plus vendue. À l'avant, le constructeur automobile a installé des feux de jour à LED en forme de C qui pointaient vers l'intérieur. Certaines versions arboraient des lamelles horizontales sur la calandre, tandis que la Z71 en avait une en forme de boîte à œufs. C'était également la version qui avait deux crochets de remorquage rouges dans le tablier.

De profil, le Tahoe a conservé la forme et les proportions de sa version non restylée. Mais même ici, le constructeur automobile a réussi à apporter quelques modifications pour améliorer l'apparence du SUV. Les clients avaient la possibilité de choisir des montants B foncés et des garnitures noires autour des vitres. Il y avait un large choix de neuf options de jantes, allant de 18 à 24 pouces. À l'arrière, le constructeur automobile a créé de nouveaux feux arrière montés dans les coins qui présentaient une courte section supérieure rouge et une plus longue en bas, créant un message visuel plus substantiel lorsque les clignotants étaient allumés.

À l’intérieur, l’environnement était totalement nouveau. Tout d’abord, le tableau de bord a été abaissé d’environ 2,5 cm pour améliorer la visibilité du conducteur. Cela a également entraîné une réduction de l’affichage du combiné d’instruments de 12 à 11 pouces, mais le nouvel écran arborait une disposition améliorée et était plus facile à lire. De plus, au-dessus du tableau de bord, Chevrolet a installé un écran tactile de 17,7 pouces pour le système d’infodivertissement, qui était le plus large de l’industrie. Le Tahoe offrait de la place pour jusqu’à huit personnes assises sur les trois rangées. La rangée du milieu pouvait coulisser, basculer et se replier, offrant une entrée et une sortie plus faciles pour ceux qui étaient assis aux positions les plus reculées.

Sous le capot, le constructeur automobile proposait toujours les mêmes trois moteurs qu'auparavant, deux V8 à essence et un turbodiesel six cylindres en ligne, mais ceux-ci étaient améliorés. Une autre grande nouveauté était destinée à ceux qui voulaient la version tout-terrain Z71, qui n'était auparavant pas disponible avec le brûleur à huile coupleux, mais qui est devenue disponible à partir de l'année-modèle 2025 du Tahoe. Toutes les versions étaient associées à une transmission automatique à dix vitesses. Outre la version Z71, toutes les autres étaient disponibles avec des systèmes de traction arrière ou à quatre roues motrices.