2023 Suzuki Swift 1.2L MHEV

Suzuki a dévoilé la quatrième génération de sa petite berline Swift fin 2023 pour l'année modèle 2024, et malgré une ressemblance très marquée avec sa prédécesseure, il s'agissait d'une voiture totalement nouvelle.

La Swift était l'une des voitures les plus connues des constructeurs automobiles japonais. De plus, ses générations précédentes étaient également baptisées Holden ou Chevrolet dans différentes parties du monde. La petite berline à hayon a été produite sous différentes formes et tailles, notamment en cabriolet et en berline. Pourtant, les clients la connaissaient surtout comme une berline à hayon à trois et cinq portes. Le modèle 2024 n'a été commercialisé qu'en version cinq portes, car la demande pour la version trois portes était faible et il n'était pas logique pour le constructeur de produire la voiture sous deux formes. À la fin de 2023, la Swift a été vendue dans 169 pays, avec plus de neuf millions d'unités au total.

Même si la Swift 2024 semblait familière à ses clients, tout était nouveau. Son capot à clapet redessiné et les ailes évasées soulignaient la forme arrondie de l'avant de la voiture. Suzuki a installé de nouveaux phares avec des feux de jour à LED en forme de L et des phares à LED à projecteur. Le constructeur automobile a installé une calandre noire piano entre eux qui arborait un motif hexagonal. Sur le côté inférieur du pare-chocs, le constructeur automobile a placé une deuxième prise d'air mince et un becquet noir en dessous. En conséquence, la Swift 2024 a conservé le look sportif de ses prédécesseurs.

Suzuki a conçu la Swift 2024 avec un toit noir et des montants A, B et C, créant une nouvelle image pour le véhicule du segment B. Ses portes sculptées présentaient un pli sur leur côté inférieur, tandis que les ailes arrière étaient légèrement élargies pour créer une image plus forte pour la voiture. La partie vitrée conservait les proportions générales de la Swift 2004, avec un montant C presque droit et un hayon légèrement incliné vers l'avant. Enfin, à l'arrière, le constructeur automobile a ajouté un becquet de toit au-dessus de la lunette arrière et a dissimulé les échappements. Les clients pouvaient avoir la voiture avec un choix de huit options unies et de quatre couleurs bicolores.

À l'intérieur, l'équipement le plus marquant était l'écran tactile de 9 pouces du système d'infodivertissement monté au centre de la console centrale. Le conducteur se trouvait devant un tableau de bord au design épuré, où les cadrans du compteur de vitesse et du compte-tours flanquaient un écran TFT. Suzuki avait installé des sièges baquets à l'avant avec des zones légèrement renforcées, tandis qu'à l'arrière, il y avait juste assez de place pour deux passagers, car l'espace pour les jambes était limité pour un troisième passager assis au milieu. Le coffre n'était pas particulièrement grand, mais il suffisait pour la routine quotidienne. De plus, la banquette rabattable permettait aux clients d'augmenter le volume du coffre.

Suzuki était connu pour son moteur de petite taille et économe en carburant, et c'est ce qu'il a placé sous le capot de la Swift 2024. Le groupe motopropulseur à trois cylindres en ligne était aidé par un système hybride léger qui lui permettait de réduire la consommation de carburant. La puissance était transmise à l'avant ou dans tous les coins de la voiture via un système de transmission intégrale basé sur le LSD, selon la version.