2023 Tesla Model X Dual Motor AWD 100 kWh (670 Hp)

Tesla a encore mis à niveau le Model X en 2023 pour l'année modèle 2024 et l'a amélioré dans quelques domaines, mais il était presque impossible de repérer les différences entre lui et son prédécesseur.

Alors que d’autres constructeurs automobiles ont eu du mal à ajouter des détails extérieurs au véhicule amélioré par rapport à leurs prédécesseurs, Tesla s’est concentré sur ce qui comptait. En conséquence, seuls ses fans ont pu repérer les différences entre les années-modèles 2022 et 2024. D’un autre côté, le produit rafraîchi s’accompagnait d’une amélioration significative en termes de qualité de fabrication, un problème pour lequel Tesla était souvent critiqué. Mais la différence la plus significative était son prix, qui a été abaissé pour s’adapter à un programme gouvernemental de déductions fiscales. En conséquence, Tesla a essayé de maintenir ses voitures au sommet du marché des véhicules électriques, même s’il a perdu la tête du plus grand fabricant de véhicules électriques au monde, se retrouvant derrière le constructeur automobile chinois BYD.

Avec une face avant presque identique à celle du modèle 2022, le modèle Y 2024 était à peine perceptible parmi ses aînés. Mais cela ne signifiait pas pour autant qu'il était identique. L'amélioration la plus significative concernait les phares, qui avaient reçu la technologie Matrix LED qui les rendait plus performants dans les situations de conduite de nuit.

De profil, le Model X 2024 a conservé sa forme générale pratiquement inchangée. Cependant, le constructeur automobile a introduit une nouvelle option de couleur pour le véhicule, Ultra Red, la teinte la plus chère pour le SUV de Tesla. Le constructeur automobile américain a proposé le Model X en deux versions : la Base et la Plaid, et toutes deux étaient disponibles avec des jantes en alliage léger de 20 pouces de série, avec une option pour un ensemble de 22 pouces. Ceux qui voulaient emmener leur Model X en camping pouvaient tracter une remorque de 5 000 livres (2 267 kg) derrière, puisque le crochet de remorquage était monté de série.

L'habitacle a été l'une des parties les plus considérablement améliorées du véhicule. Pour l'année modèle 2024, Tesla a amélioré les matériaux utilisés pour l'intérieur. De plus, elle a placé un toit panoramique en verre plus fin et plus léger, mais avec le même niveau de protection UV, qui s'étendait au-dessus de la tête des passagers avant. Le conducteur était assis devant un volant rond standard, tandis que le mancheron était proposé à un coût supplémentaire. Au sommet de la console centrale, l'écran tactile paysage pouvait pivoter à gauche et à droite, permettant au passager latéral de mieux contrôler le rôle de DJ sur les longs trajets. Apple CarPlay et Android Auto n'étaient toujours pas disponibles. Tesla s'appuyait sur sa propre application et sur la connectivité Bluetooth avec les appareils mobiles, mais c'était tout. Une nouvelle fonctionnalité était l'écran pour les passagers arrière, qui pouvait continuer à lire des vidéos pendant la conduite pour divertir les enfants à l'arrière. Comme le modèle précédent, le Model X était disponible dans une configuration à cinq ou sept places.

Une autre amélioration significative pour le modèle Tesla X 2024 était la transmission. Le SUV électrique américain s'appuyait sur un système de suspension révisé avec des ressorts pneumatiques. Grâce à cela, la garde au sol maximale atteignait 206 mm (8,1 pouces), tandis que la plus basse était de 146 mm (5,7 pouces), ce qui fonctionnait mieux pour la conduite sur autoroute. Le Model X Base était doté d'une configuration à deux moteurs qui fournissait 670 ch (679 PS). Dans le même temps, le Model X Plaid était équipé de trois moteurs offrant une puissance stupéfiante de 1 020 ch (1 034 PS). Les deux versions étaient alimentées par le même pack de batteries, ce qui leur permettait une autonomie de 539 km (335 miles) pour le premier et de 525 km (326 miles) pour le second.