2023 Toyota Yaris Cross Hybrid 130 1.5L CVT (132 HP)

Toyota est entré dans le segment B des crossovers en 2020 avec le Yaris Cross et n'a pas attendu trop longtemps pour le rafraîchir en 2023 pour l'année modèle 2024, améliorant légèrement le véhicule dans plusieurs domaines.

Même s'il est arrivé tard dans le segment des crossovers B, Toyota a rapidement regagné du terrain avec la Yaris Cross. Alors que la plupart des constructeurs automobiles proposaient des véhicules à traction avant équipés de moteurs à combustion interne, la marque japonaise a apporté des motorisations hybrides pour maximiser l'efficacité énergétique. Il lui suffisait d'associer la plateforme GA-B utilisée pour la Yaris à un système de transmission intégrale et à une motorisation essence-électrique. Bien que cela soit plus facile à dire qu'à faire, c'est aussi ce que le constructeur a fait, en ajoutant ensuite une carrosserie aux allures de crossover arborant le badge Yaris Cross.

Si la plupart des modèles de la gamme Yaris Cross conservent le même design extérieur que le modèle d'origine, le constructeur automobile ajoute également un nouveau modèle phare baptisé Premiere Edition. Il arbore une peinture Urban Khaki (vert armée) réservée à cette version, mais les clients peuvent également l'obtenir en blanc ou en argent métallisé, avec des options bicolores. La version GR arbore une calandre au design distinctif avec un motif hexagonal et est ornée du badge GR spécifique. De profil, cette version bénéficie d'un nouvel ensemble de jantes en alliage léger de 18 pouces. Les garnitures noires de la voiture autour des passages de roue sont complétées par des bas de caisse et des décorations de carrosserie inférieure de couleur assortie sous les deux pare-chocs.

Toyota a souvent été critiqué pour ses systèmes d’infodivertissement, qui étaient difficiles à utiliser et pas aussi conviviaux que ceux des autres marques. Le constructeur automobile a essayé de remédier à cela et a amélioré la Yaris Cross 2024 avec l’introduction de nouveaux systèmes. Les clients pouvaient obtenir la voiture avec un écran tactile de neuf ou de 10,5 pouces pour le système multimédia. Cependant, l’amélioration la plus significative concernait le groupe d’instruments situé face au conducteur. Les modèles d’entrée de gamme, Mid et Mid+ ont reçu un écran standard de sept pouces, tandis que les modèles supérieurs, tels que le GR Sport et le Premiere Edition, étaient dotés d’un écran de 12,3 pouces.

En plus du nouveau système d'infodivertissement, Toyota a installé Android Auto et Apple CarPlay, demandés par les clients depuis des années. De plus, grâce au nouveau système, la Yaris Cross est accessible via l'application MyT dédiée aux deux systèmes d'exploitation, transformant les téléphones des utilisateurs en clés numériques. Il s'agit d'une amélioration significative pour la Yaris Cross. De plus, le système de navigation basé sur le cloud permet d'obtenir des informations actualisées sur l'itinéraire sélectionné.

La Yaris Cross 2024 était équipée d'un système hybride complet amélioré de 1,5 litre qui fournissait plus de puissance et un couple plus élevé à des vitesses de rotation par minute plus faibles. Le nouveau système était équipé d'un système de transmission transaxle qui envoyait la puissance dans tous les virages via une eCVT et offrait une meilleure accélération que son prédécesseur d'une demi-seconde dans le sprint de 0 à 100 km/h (0 à 62 MPH). Cela a été possible grâce à l'augmentation de 14 % de la puissance totale du système et à un couple supérieur de 30 %.