1923 FIAT 502 1.5

Sebbene per la casa automobilistica italiana fosse difficile ottenere un successo maggiore della Fiat 501, ci provò con la 502, un modello introdotto nel 1923.

Un anno dopo che il regime fascista di Benito Mussolini prese il governo italiano, la Fiat introdusse un modello costruito sulla base della 501. Era più grande e disponibile in diverse versioni di carrozzeria per soddisfare le esigenze di tutti.

La 502 cercò di allontanarsi dalle linee dure dei suoi modelli precedenti. Il cofano non era più costruito con linee rette e l'auto era in grado di trasportare i suoi occupanti senza soffrire la pioggia. L'auto era disponibile come berlina, torpedo, limousine, cabriolet e coupé-de-ville. Presentava pannelli laterali chiusi dalla griglia al retro dell'auto, con portiere. A differenza di altre auto di quell'epoca, tutte e quattro le portiere erano incernierate anteriormente anziché posteriormente. Era una misura di sicurezza. Nella parte posteriore dell'auto, la casa automobilistica installò la ruota di scorta.

L'area passeggeri era dotata di panche anteriori e posteriori per un massimo di sei occupanti, a seconda della versione della carrozzeria. Per la versione coupé-de-ville, i sedili posteriori erano coperti e separati dal conducente con un finestrino.

Sotto il cofano, la Fiat installò un motore da 1,5 litri che offriva 23 CV. Era abbinato a un cambio manuale a 4 marce e inviava la potenza all'asse posteriore tramite un albero di trasmissione.