1923 FIAT 502 1.5

Bien qu'il ait été difficile pour le constructeur automobile italien de construire un meilleur succès que la Fiat 501, il a essayé avec la 502, un modèle introduit en 1023.

Un an après la prise du pouvoir par le régime fasciste de Benito Mussolini, Fiat a présenté un modèle construit sur les bases de la 501. Il était plus grand et proposé en plusieurs versions de carrosserie pour répondre aux besoins de chacun.

La 502 a tenté de s'éloigner des lignes dures de ses modèles précédents. Le capot n'était plus construit avec des lignes droites et la voiture pouvait transporter ses occupants sans souffrir de la pluie. La voiture était disponible en berline, torpille, limousine, cabriolet et coupé-de-ville. Elle était dotée de panneaux latéraux fermés de la calandre à l'arrière de la voiture, avec des portes. Contrairement aux autres voitures de cette époque, les quatre portes étaient à charnières avant au lieu de charnières arrière. C'était une mesure de sécurité. À l'arrière de la voiture, le constructeur automobile a installé la roue de secours.

L'espace passagers était équipé de banquettes avant et arrière pouvant accueillir jusqu'à six passagers selon la version de carrosserie. Pour la version coupé-de-ville, les sièges arrière étaient recouverts et séparés du côté conducteur par une vitre.

Sous le capot, Fiat a installé un moteur de 1,5 litre qui offrait 23 ch. Il était associé à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports et envoyait la puissance à l'essieu arrière via un arbre de transmission.