1923 FIAT 502 1.5

Aunque al fabricante de automóviles italiano le resultó difícil conseguir un éxito mayor que el del Fiat 501, lo intentó con el 502, un modelo presentado en 1023.

Un año después de que el régimen fascista de Benito Mussolini tomara el gobierno italiano, Fiat presentó un modelo construido sobre la base del 501. Era más grande y se ofrecía en varias versiones de carrocería para adaptarse a las necesidades de todos.

El 502 intentó alejarse de las líneas duras de sus modelos anteriores. El capó ya no estaba construido con líneas rectas y el coche podía llevar a sus ocupantes sin sufrir la lluvia. El coche estaba disponible como sedán, torpedo, limusina, cabriolet y cupé-de-ville. Presentaba paneles laterales cerrados desde la parrilla hasta la parte trasera del coche, con puertas. A diferencia de otros coches de la época, las cuatro puertas eran de bisagras delanteras en lugar de traseras. Era una medida de seguridad. En la parte trasera del coche, el fabricante de automóviles instaló la rueda de repuesto.

El habitáculo estaba equipado con bancos delanteros y traseros con capacidad para seis ocupantes, según la versión de carrocería. En la versión coupé-de-ville, los asientos traseros estaban cubiertos y separados por una ventana del conductor.

Bajo el capó, Fiat instaló un motor de 1,5 litros que ofrecía 23 CV. Estaba asociado a una caja de cambios manual de cuatro velocidades y enviaba la potencia al eje trasero a través de un eje de transmisión.