1934 FIAT 527 2.5

La Fiat ha prodotto circa 1000 unità di questa estesa limousine. L'auto era costruita per la classe superiore ed era la versione più grande della Fiat Ardita, ma con un motore a sei cilindri in linea sotto il cofano.

Il veicolo alto e lungo era disponibile in alcune versioni di carrozzeria. Carrozzieri indipendenti ne costruirono alcune. All'interno, c'era spazio per un massimo di sette passeggeri nella versione limousine progettata da Fiat. Un vano motore alto che iniziava sopra le ruote anteriori e i lunghi passaruota creavano un aspetto elegante per l'auto. Nella versione a cinque passeggeri, la serra terminava sopra l'asse posteriore mentre la limousine aveva un montante D e una fila extra di finestrini laterali.

Gli interni erano ben rifiniti con pelle e legno per offrire il massimo comfort ed eleganza per quei tempi. Grazie al suo ampio passo, forniva un buon comfort per i suoi occupanti e un facile accesso grazie alle porte posteriori incernierate posteriormente.

A differenza della Fiat Ardita, alimentata da un motore a quattro cilindri, la 527 (conosciuta anche come Ardita 2500) era dotata di un motore a benzina a sei cilindri con carburatore a corrente discendente, un cambio sincronizzato a quattro velocità e cerchi da 17" a raggi o a disco pieno. Era dotata di freni idraulici, che erano inclini a frenare spesso. Un'opzione insolita per quei tempi era la scelta della testata, in ghisa o in lega leggera, che faceva una differenza di cinque CV nella potenza del motore da 55 CV a 60 CV.