1934 FIAT 527 2.5

Fiat a produit environ 1000 exemplaires de cette limousine de grande taille. La voiture était destinée à la classe supérieure et c'était la version plus grande de la Fiat Ardita, mais avec un moteur six cylindres en ligne sous le capot.

Le véhicule haut et long était proposé en plusieurs versions de carrosserie. Certaines d'entre elles furent construites par des carrossiers indépendants. Dans la version limousine conçue par Fiat, il y avait de la place pour sept passagers. Un compartiment moteur haut qui commençait au-dessus des roues avant et les longs passages de roue conféraient à la voiture une allure élégante. Dans la version cinq places, la vitre se terminait au-dessus de l'essieu arrière tandis que la limousine avait un montant D et une rangée supplémentaire de vitres latérales.

L'intérieur était bien garni de cuir et de bois pour offrir un maximum de confort et d'élégance pour l'époque. Grâce à son grand empattement, il offrait un bon confort à ses occupants et un accès facile grâce aux portes arrière à charnières.

Contrairement à la Fiat Ardita, propulsée par un moteur à quatre cylindres, la 527 (également connue sous le nom d'Ardita 2500) était équipée d'un moteur à essence à six cylindres avec carburateur à tirage descendant, d'une boîte de vitesses synchronisée à quatre rapports et de roues de 17 pouces à disques ou à fils. Elle était équipée de freins hydrauliques, qui avaient tendance à se casser souvent. Une option inhabituelle pour l'époque était le choix de la culasse, en fonte ou en alliage léger, qui faisait une différence de cinq ch dans la puissance du moteur, de 55 ch à 60 ch.