1934 FIAT 527 2.5

Fiat produjo alrededor de 1000 unidades de esta enorme limusina. El coche estaba destinado a la clase alta y era la versión más grande del Fiat Ardita, pero con un motor de seis cilindros en línea bajo el capó.

El vehículo, de gran altura y longitud, se ofrecía en varias versiones de carrocería, algunas de las cuales fueron construidas por carroceros independientes. En el interior, había espacio para hasta siete pasajeros en la versión sedán diseñada por Fiat. Un compartimiento del motor alto que comenzaba sobre las ruedas delanteras y los largos pasos de rueda creaban un aspecto elegante para el coche. En la versión para cinco pasajeros, el habitáculo terminaba sobre el eje trasero, mientras que la sedán tenía un pilar D y una fila adicional de ventanas laterales.

El interior estaba bien revestido de cuero y madera para ofrecer el máximo confort y elegancia para la época. Gracias a su gran distancia entre ejes, proporcionaba un buen confort a sus ocupantes y un fácil acceso gracias a las puertas traseras con bisagras traseras.

A diferencia del Fiat Ardita, que contaba con un motor de cuatro cilindros, el 527 (también conocido como Ardita 2500) contaba con un motor de gasolina de seis cilindros con carburador de tiro descendente, una caja de cambios sincronizada de cuatro velocidades y llantas de 17" de disco macizo o de alambre. Contaba con frenos hidráulicos, que solían romperse con frecuencia. Una opción poco habitual para aquellos tiempos era la elección de la culata, de hierro fundido o de aleación ligera, que suponía una diferencia de cinco CV en la potencia del motor, pasando de 55 a 60 CV.