1950 FIAT 1.4L 4MT RWD (44 HP)

La Fiat 1400 è stata una svolta importante per la Fiat. È stata la prima vettura monoscocca realizzata dalla casa automobilistica italiana ed è stata offerta in due principali livelli di allestimento: per le masse e per il mercato di lusso.

La Fiat 1400 è stata la prima vettura costruita dalla casa automobilistica italiana ad essere prodotta su licenza da altri costruttori, tra cui la NSU in Germania, la Stey in Austria, la Zastava in Jugoslavia e la SEAT in Spagna.

La Fiat 1400 aveva un design da berlina a tre volumi, il tipo "ponton" con i parafanghi a filo delle portiere. I fari rotondi incorporati erano una nuova evoluzione per quell'epoca. In termini di design, l'auto era ben proporzionata e con un cofano del bagagliaio inclinato. Il tappo del serbatoio era all'interno del bagagliaio, quindi quando l'auto era chiusa a chiave, il serbatoio della benzina era al sicuro.

All'interno, l'auto offriva spazio per un massimo di cinque adulti e, per il livello di allestimento superiore, era offerta con una radio di bordo. Il livello di allestimento superiore, introdotto nel 1952, presentava un bracciolo per i passeggeri dei sedili posteriori.

Sotto il cofano, la Fiat 1400 era offerta con una scelta di tre motori. C'era un'unità a benzina da 1,4 litri e una a benzina da 1,9 litri. Quest'ultima era offerta esclusivamente per il livello di allestimento superiore. Un motore diesel da 1,9 litri fu introdotto per la prima volta in un veicolo personale Fiat. Fu offerto appositamente per le compagnie di taxi e nel livello di allestimento inferiore. Un'altra novità per quell'epoca era la frizione azionata idraulicamente.