1950 FIAT 1.4L 4MT RWD (44 HP)

El Fiat 1400 supuso un punto de inflexión para Fiat. Fue el primer vehículo monocasco fabricado por el fabricante de automóviles italiano y se ofreció en dos niveles de equipamiento principales: para el público en general y para el segmento de lujo.

El Fiat 1400 fue el primer vehículo construido por el fabricante de automóviles italiano que recibió licencia para ser producido por otros fabricantes, incluidos NSU en Alemania, Stey en Austria, Zastava en Yugoslavia y SEAT en España.

El Fiat 1400 se presentó como un sedán de tres volúmenes, del tipo “pontón”, con los guardabarros a ras de las puertas. Los faros redondos incorporados fueron una nueva evolución para esa época. En términos de diseño, el automóvil estaba bien proporcionado y con una tapa del maletero inclinada. El tapón de llenado estaba dentro del maletero, por lo que cuando el automóvil estaba cerrado, el tanque de gasolina estaba seguro.

En el interior, el coche ofrecía espacio para hasta cinco adultos y, en el nivel de equipamiento superior, se ofrecía con una radio a bordo. El nivel de equipamiento superior, que se introdujo en 1952, contaba con un apoyabrazos para los pasajeros del asiento trasero.

Bajo el capó, el Fiat 1400 se ofrecía con tres motores a elegir: un motor de gasolina de 1,4 litros y otro de 1,9 litros. Este último se ofrecía exclusivamente para el nivel de equipamiento superior. Por primera vez en un vehículo personal de Fiat se introdujo un motor diésel de 1,9 litros. Se ofreció especialmente para las empresas con cabina y en el nivel de equipamiento inferior. Otra novedad de esa época fue el embrague de accionamiento hidráulico.