1950 FIAT 1.4L 4MT RWD (44 HP)

La Fiat 1400 a marqué un tournant majeur pour Fiat. Il s'agissait du premier véhicule monocoque fabriqué par le constructeur automobile italien et il était proposé en deux niveaux de finition principaux : pour le grand public et pour le haut de gamme.

La Fiat 1400 fut le premier véhicule construit par le constructeur automobile italien et fut autorisé à être produit par d'autres constructeurs, notamment NSU en Allemagne, Stey en Autriche, Zastava en Yougoslavie et SEAT en Espagne.

La Fiat 1400 était une berline à trois volumes, de type « ponton », avec les ailes affleurant les portières. Les phares ronds intégrés constituaient une nouveauté pour l'époque. En termes de design, la voiture était bien proportionnée et dotée d'un couvercle de coffre incliné. Le bouchon de remplissage se trouvait à l'intérieur du coffre, de sorte que lorsque la voiture était verrouillée, le réservoir d'essence était en sécurité.

À l'intérieur, la voiture pouvait accueillir jusqu'à cinq adultes et, pour la version supérieure, elle était proposée avec une radio embarquée. La version supérieure, introduite en 1952, était dotée d'un accoudoir pour les passagers arrière.

Sous le capot, la Fiat 1400 était proposée avec un choix de trois moteurs. Il y avait un moteur à essence de 1,4 litre et un moteur à essence de 1,9 litre. Ce dernier était proposé exclusivement pour le niveau de finition supérieur. Un moteur diesel de 1,9 litre a été introduit pour la première fois dans un véhicule personnel Fiat. Il était proposé spécialement pour les compagnies de taxi et dans le niveau de finition inférieur. Une autre nouveauté pour cette époque était l'embrayage à commande hydraulique.