1955 FIATTV Spider 1.1L 4MT (50 HP)

Basata sulla stessa piattaforma della popolare Fiat 1100 Berlina, la Turismo Veloce fu presentata al Salone dell'automobile di Ginevra del 1955.

La Fiat vide un'opportunità sul mercato delle decappottabili personali e commissionò agli studi di design Pininfarina di realizzarne una, basata sulla Fiat 1100 TV Coupe, progettata dalla stessa azienda. Il risultato fu un piccolo veicolo agile e scoperto. Nel 1957, l'auto ricevette un aggiornamento con un design esterno rinnovato e un motore più grande che aumentò la potenza di cinque.

La 1100 TV Spider presentava una caratteristica distintiva del design per la griglia anteriore, divisa in due, mentre l'altra gamma 1100 presentava una griglia a telaio singolo. La sua capote in tela era completamente retrattile dietro i sedili sotto una copertura in vinile. I pannelli posteriori erano sollevati in un design svasato, enfatizzando l'aspetto sportivo dell'auto. Pininfarina non voleva installare gli stessi fanali posteriori dietro l'auto e immaginò un set di lampade ellittiche montate verticalmente sul bordo dei parafanghi posteriori.

All'interno, il cruscotto presentava un quadro strumenti con due quadranti rotondi. In seguito, per ridurre i costi di produzione, la Fiat montò il tachimetro lineare della Fiat 1100 normale sulla roadster ed eliminò il contagiri. L'interno presentava un rivestimento in pelle davanti al sedile del passeggero e sui pannelli delle portiere. A differenza delle versioni berlina e station wagon, la TV Spider presentava una leva del cambio montata sul pavimento.

La Fiat installò un motore da 1,1 litri modificato sotto il cofano per produrre 50 CV invece dei 45 CV del normale 1100. Nel 1957, la casa automobilistica aggiornò il veicolo a un quattro cilindri da 1,2 litri, che sviluppava unità da 55 CV ma manteneva lo stesso cambio a 3 velocità ed eliminava il tachimetro del cruscotto.