1955 FIATTV Spider 1.1L 4MT (50 HP)

Basé sur la même plate-forme que la populaire berline Fiat 1100, le Turismo Veloce (véhicule rapide) a été présenté en 1955 au Salon de l'automobile de Genève.

Fiat a vu une opportunité sur le marché des cabriolets personnels et a chargé les studios de design Pininfarina d'en fabriquer un, basé sur le coupé Fiat 1100 TV, conçu par la même société. Le résultat était un petit véhicule décapotable agile. En 1957, la voiture a reçu une mise à jour avec un design extérieur rafraîchi et un moteur plus gros qui a augmenté la puissance de cinq chevaux.

La 1100 TV Spider se distinguait par une calandre avant séparée en deux, alors que les autres modèles de la gamme 1100 présentaient une calandre à cadre unique. Son toit en toile était entièrement rétractable derrière les sièges sous une housse en vinyle. Les panneaux de custode étaient surélevés en forme de flèche, soulignant l'allure sportive de la voiture. Pininfarina ne souhaitait pas installer les mêmes feux arrière à l'arrière et imagina un ensemble de feux elliptiques montés verticalement sur le bord des ailes arrière.

À l'intérieur, le tableau de bord était doté d'un groupe d'instruments à deux cadrans ronds. Plus tard, pour réduire les coûts de production, Fiat a monté le compteur de vitesse de type linéaire de la Fiat 1100 standard sur le roadster et a supprimé le compte-tours. L'intérieur était recouvert de cuir devant le siège passager et sur les panneaux de porte. Contrairement aux versions berline et break, la TV Spider était équipée d'un levier de vitesses monté au plancher.

Fiat a installé un moteur de 1,1 litre modifié sous le capot pour produire 50 ch au lieu des 45 ch du 1100 normal. En 1957, le constructeur automobile a fait évoluer le véhicule vers un quatre cylindres de 1,2 litre, qui développait 55 ch mais conservait la même boîte de vitesses à 3 rapports et supprimait le tachymètre du tableau de bord.