1957 ARO IMS 57 3.2

Il primo veicolo fuoristrada costruito dalla casa automobilistica rumena ARO fu l'IMS57, costruito su licenza russa per il modello GAZ69.

Dopo la seconda guerra mondiale, la Romania cadde sotto l'occupazione sovietica e costruì ciò che il "Grande Fratello" aveva detto. C'era una forte domanda di veicoli fuoristrada poiché le strade erano in pessime condizioni, se mai esistevano. Il governo acquistò i diritti per produrre il veicolo fuoristrada russo GAZ69 su licenza in una fabbrica, ed è così che nacque il marchio ARO.

Come la GAZ69, l'IMS (acronimo di State Mechanical Factory) seguiva lo stesso design della sua gemella russa, con un vano motore alto a forma di V. Il cofano arrotondato e la griglia piatta con listelli verticali erano reminiscenze del design prebellico. I parafanghi anteriori svasati sostenevano i fari. Il parabrezza ripido e pieghevole era diviso e piatto. Non c'erano tetto o altri pannelli della carrozzeria per proteggere gli occupanti. L'IMS57 era disponibile solo come veicolo decappottabile, con una copertura in tessuto di livello militare e finestrini in plastica.

All'interno, IMS offriva la 57 con due sedili anteriori e un paio di panche laterali posteriori o una panca posteriore. Il cruscotto presentava quattro quadranti al centro e una maniglia di presa davanti al passeggero.

L'IMS 57 era dotato di un telaio a longheroni con assali rigidi sia anteriori che posteriori. C'era un motore diesel da 3,2 litri abbinato a un cambio manuale a 4 marce e una scatola di rinvio sotto il cofano. L'IMS produsse la 57 solo per due anni e fu migliorata nel 1959, portando al modello IMS59.