1957 ARO IMS 57 3.2

Le premier véhicule tout-terrain construit par le constructeur automobile roumain ARO était l'IMS57, et il a été construit sous une licence russe pour le GAZ69.

Après la Seconde Guerre mondiale, la Roumanie est tombée sous l'occupation soviétique et a construit ce que le « Big Brother » a dit. Il y avait une forte demande de véhicules tout-terrain car les routes étaient dans un état lamentable, si elles existaient. Le gouvernement a acheté les droits de production du véhicule tout-terrain russe GAZ69 sous licence dans une usine, et c'est ainsi que la marque ARO est née.

Comme la GAZ69, l'IMS (acronyme de State Mechanical Factory) suivait le même design que sa jumelle russe, avec un compartiment moteur haut en forme de V. Son capot arrondi et sa calandre plate à lamelles verticales rappelaient le design d'avant-guerre. Les ailes avant évasées soutenaient les phares. Son pare-brise rabattable et raide était divisé et plat. Il n'y avait pas de toit ni d'autres panneaux de carrosserie pour protéger les occupants. L'IMS57 n'était disponible qu'en version décapotable, avec une housse en tissu de qualité militaire et des vitres en plastique.

À l'intérieur, IMS proposait la 57 avec soit deux sièges à l'avant et une paire de banquettes latérales à l'arrière, soit une banquette à l'arrière. Le tableau de bord comportait quatre cadrans au centre et une poignée de maintien devant le passager.

L'IMS 57 était doté d'un châssis en échelle avec des essieux solides à l'avant et à l'arrière. Il y avait un moteur diesel de 3,2 litres couplé à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports et une boîte de transfert sous le capot. IMS n'a produit le 57 que pendant deux ans, et il a été amélioré en 1959, ce qui a donné naissance au modèle IMS59.