1961 FIATSaloon 2.3L 5MT (102 HP)

Nel 1961, la Fiat presentò una berlina di lusso che si confrontò con veicoli di lusso come la Jaguar MKII e la Mercedes-Benz "pin-tail".

Fiat era già un grande nome tra le case automobilistiche di lusso in Europa, e il modello 1800 fu ben accolto sul mercato. Ma i clienti chiedevano di più, e la fabbrica di Torino accettò di offrire un veicolo adatto a chi stava cercando una Mercedes-Benz 230 W110, ma non rientrava nel loro budget. La 2300 fu una buona scelta in termini di potenza e caratteristiche.

I doppi fari anteriori e lo stile a sopracciglia dei parafanghi anteriori rendevano l'auto facilmente riconoscibile a quei tempi. Una grande, ampia griglia metallica riempiva quasi tutta la fascia anteriore. Allo stesso tempo, il paraurti cromato con protezioni in gomma non era solo utile nei parcheggi stretti, ma era anche considerato una caratteristica di sicurezza rivoluzionaria. Nella parte posteriore, la Fiat adottò la tendenza del design a coda di pinna con fanali posteriori verticali e affilati.

La Fiat insisteva sul fatto che l'auto avrebbe dovuto offrire grande comfort e un aspetto lussuoso per i suoi clienti. Sfortunatamente, l'auto non era dotata di aria condizionata e alzacristalli elettrici, e questo non fu molto apprezzato. Almeno, offriva un cambio automatico nell'elenco degli optional.

Sotto il cofano, la Fiat installò un motore a sei cilindri in linea abbinato a un cambio manuale a 4 marce. In seguito, fu disponibile come optional un cambio manuale a 5 marce. Un motore appositamente messo a punto, costruito dalla Abarth, aumentò la potenza a 140 CV, una potenza molto elevata per quei tempi.