1963 AC Cobra MkII 4.7L V8 4MT (271 HP)

Nel 1962, la AC presentò una versione aggiornata della sua Ace roadster e l'anno successivo la montò con un motore Ford 289, offrendo un miglior mix di bellezza e prestazioni.

Dopo che Carroll Shelby visitò la fabbrica AC, le cose iniziarono ad andare meglio per la piccola casa automobilistica britannica. Un contratto con Ford portò a un nuovo mercato negli Stati Uniti. Nel Regno Unito, la versione base era alimentata da un motore Ford a sei cilindri in linea, mentre per i clienti americani, il modello base presentava un Ford V-8, abbinato a un cambio manuale a quattro velocità.

Insieme alla versione MKII, AC ha apportato alcune modifiche alla carrozzeria. Nella parte anteriore, una griglia a griglia riempiva lo spazio ovale nella fascia anteriore. Presentava lo stesso paraurti anteriore a forma di clacson con una barra circolare cromata e metallica. La casa automobilistica ha aggiunto prese d'aria laterali sui parafanghi anteriori per aiutare il raffreddamento del motore.

L'abitacolo presentava alcuni aggiornamenti. Le sue cerniere non erano esposte come sulla Mark I. Il volante a tre razze a forma di T era nuovo, in sostituzione di quello a tre razze di tipo Y costruito fino al 1962. AC scelse un nuovo fornitore per i sedili a guscio, con un rinforzo più alto.

Sotto il cofano, l'AC Cobra montava un motore Ford da 4,7 litri, noto anche come Ford-289 (289 cu-in). Insieme alla versione rinnovata, l'AC utilizzava un nuovo assale posteriore con freni a disco interni per ridurre le masse non sospese. Inoltre, grazie ai nuovi rinforzi, la MkII era più pesante di 134 kg (295 libbre) rispetto alla sua predecessora.