1963 AC Cobra MkII 4.7L V8 4MT (271 HP)

AC a introduit une version mise à jour de sa version roadster Ace en 1962 et l'a équipée d'un moteur Ford 289 l'année suivante, offrant un meilleur mélange de beauté et de performances.

Après la visite de Carroll Shelby à l'usine AC, les choses ont commencé à s'améliorer pour le petit constructeur automobile britannique. Un contrat avec Ford a permis à la marque de conquérir un nouveau marché aux États-Unis. Au Royaume-Uni, la version de base était équipée d'un moteur Ford six cylindres en ligne, tandis que pour les clients américains, le modèle de base était équipé d'un Ford V-8, associé à une boîte manuelle à quatre vitesses.

En plus de la version MKII, AC a apporté quelques modifications à la carrosserie. À l'avant, une calandre en forme de grille remplissait l'espace de forme ovale du bouclier avant. Elle présentait le même pare-chocs avant de type klaxon avec une barre circulaire métallique chromée. Le constructeur automobile a ajouté des aérations latérales sur les ailes avant pour faciliter le refroidissement du moteur.

L'habitacle a été légèrement amélioré. Ses charnières n'étaient pas apparentes comme sur la Mark I. Le volant à trois branches en forme de T était nouveau, remplaçant celui à trois branches en Y construit jusqu'en 1962. AC a choisi un nouveau fournisseur pour les sièges baquets, avec un renfort plus haut.

Sous le capot, l'AC Cobra était équipée d'un moteur Ford de 4,7 litres, également connu sous le nom de Ford-289 (289 pouces cubes). En plus de la version restylée, AC utilisait un nouvel essieu arrière avec freins à disque intégrés pour réduire les masses non suspendues. De plus, en raison de nouveaux renforts, la MkII était plus lourde de 134 kg (295 livres) que son prédécesseur.