1964 FIAT 850 0.8L 4MT (36 HP)

Nel 1964 la Fiat presentò la 850 per sostituire la vecchia 600D, offrendo più spazio interno e un motore più potente.

La casa automobilistica italiana stava ancora lottando per rimettersi in forma dopo la seconda guerra mondiale e insistette nel creare un'auto che potesse offrire di più alle famiglie piccole. La 850 apparve al momento giusto, offrendo una buona alternativa per i clienti Fiat. Era un veicolo costruito per le giovani famiglie, specialmente per quelle senza figli.

Come nella Fiat 600D, la 850 aveva solo due porte nella parte anteriore. Il motore era ancora nella parte posteriore, ma era più grande. La carrozzeria della 850 era arrotondata, con un aspetto a gobba sui sedili posteriori. La Fiat offriva la 850 Coupé, che era una storia diversa per coloro che chiedevano una versione più sportiva.

All'interno, c'erano un paio di sedili stretti nella parte anteriore e una piccola panca per due nella parte posteriore. Grazie al design a schiena d'asino, i passeggeri dei sedili posteriori avevano un adeguato spazio per la testa. La Fiat installò un piccolo quadro strumenti con un ampio tachimetro e alcune spie luminose per il conducente. Un importante miglioramento rispetto alla 600 fu l'introduzione di bocchette di aerazione al centro del cruscotto e del portachiavi accanto al piantone dello sterzo.

La Fiat mantenne l'architettura con motore posteriore, con un quattro cilindri di cilindrata maggiore abbinato a un cambio manuale a quattro marce.