Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Fiat presentó el 850 en 1964 como reemplazo del antiguo 600D, ofreciendo más espacio interior y un motor más potente. El fabricante de automóviles…
Fiat presentó el 850 en 1964 como reemplazo del antiguo 600D, ofreciendo más espacio interior y un motor más potente.
El fabricante de automóviles italiano aún luchaba por recuperar su posición tras la Segunda Guerra Mundial e insistió en crear un automóvil que pudiera ofrecer más a las familias pequeñas. El 850 apareció en el momento adecuado, ofreciendo una buena alternativa para los clientes de Fiat. Era un vehículo diseñado para familias jóvenes, especialmente para aquellas sin niños.
Al igual que el Fiat 600D, el 850 solo tenía dos puertas delanteras. El motor seguía estando en la parte trasera, pero era más grande. La carrocería del 850 era redondeada, con un aspecto jorobado sobre los asientos traseros. Fiat ofreció el 850 Coupé, lo que supuso una historia diferente para quienes pidieron una versión más deportiva.
En el interior, había un par de asientos estrechos en la parte delantera y un pequeño banco para dos en la parte trasera. Gracias al diseño jorobado, los pasajeros de los asientos traseros tenían suficiente espacio para la cabeza. Fiat instaló un pequeño cuadro de instrumentos con un velocímetro ancho y algunas luces de advertencia para el conductor. Una mejora importante con respecto al 600 fue la introducción de salidas de aire en el medio del panel de instrumentos y el llavero junto a la columna de dirección.
Fiat mantuvo la arquitectura del motor trasero, con un cuatro cilindros de mayor cilindrada asociado a una caja de cambios manual de cuatro velocidades.
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