1966 FIAT 124 Sport Spider 1.4L 5MT (90 HP)

La Fiat cercò di entrare nel mercato delle decappottabili quando presentò la 124 Spider e il risultato superò le aspettative.

La casa automobilistica italiana ha cercato di ampliare la sua gamma e conquistare i clienti americani. Ha notato l'appetito del mercato statunitense per i veicoli decappottabili e ha tentato di realizzarne uno conveniente e divertente da guidare. Ma doveva essere una meraviglia e un vero mezzo da usare tutti i giorni. Per questo, ha assunto Pininfarina Studios e ha offerto loro mano libera nello sviluppo dell'auto.

Fu un risultato eccellente. Pininfarina scartò le forme della Fiat 124 berlina e ne utilizzò solo i fari rotondi e la piattaforma, ma con un passo più corto. Poiché era consapevole che Fiat non avrebbe messo motori più grandi sotto il cofano, rese l'auto più leggera costruendola su un telaio integrato. Fu un mix tra una costruzione body-on-frame e una unit-body. Per mantenere alcuni legami con la versione berlina, Pininfarina realizzò la griglia con listelli orizzontali.

La casa automobilistica chiese al designer di realizzare una roadster a due posti, e questo è ciò che Pininfarina fornì. Il suo cruscotto mostrava cinque quadranti, con un tachimetro e un contagiri più grandi. Come optional, Fiat installò una radio in una consolle centrale sotto il cruscotto. Sotto di essa, c'erano l'altoparlante e la luce interna, più l'accendisigari.

Sotto il cofano, la Fiat ha messo un motore da 1,4 litri ripreso dalla versione berlina, che forniva 90 CV grazie ai suoi carburatori Weber. Lo ha abbinato a un cambio manuale a cinque marce. È stato un successo immediato, ma la casa automobilistica italiana ha capito che la roadster aveva bisogno di un motore più grande.