1966 FIAT 124 Sport Spider 1.4L 5MT (90 HP)

Fiat a tenté de faire son apparition sur le marché des cabriolets en introduisant la 124 Spider, et le résultat a dépassé ses attentes.

Le constructeur automobile italien a tenté d'élargir sa gamme et de conquérir la clientèle américaine. Il a remarqué l'appétit du marché américain pour les véhicules décapotables et a tenté de créer un modèle abordable et agréable à conduire. Mais il fallait qu'il soit époustouflant et qu'il soit un véritable véhicule de tous les jours. Pour cela, il a engagé les studios Pininfarina et leur a offert carte blanche pour développer la voiture.

Le résultat est excellent. Pininfarina abandonne les formes de la berline Fiat 124 et n'en reprend que les phares ronds et la plateforme, mais avec un empattement plus court. Conscient que Fiat ne placerait pas de plus gros moteurs sous le capot, Pininfarina allège la voiture en la construisant sur un châssis intégré. Il s'agit d'un mélange entre une construction à châssis sur châssis et une construction monocoque. Pour garder quelques liens avec la version berline, Pininfarina réalise la calandre à lamelles horizontales.

Le constructeur a demandé au designer de réaliser un roadster à deux places, et c'est ce que Pininfarina a fait. Son tableau de bord comportait cinq cadrans, avec un compteur de vitesse et un compte-tours plus grands. En option, Fiat a installé une radio dans une console centrale sous le tableau de bord. En dessous, on trouvait le haut-parleur et l'éclairage intérieur, ainsi que l'allume-cigare.

Sous le capot, Fiat a déposé un moteur de 1,4 litre, repris de la version berline, qui développait 90 ch grâce à ses carburateurs Weber. Il l'a couplé à une boîte manuelle à cinq rapports. Le succès a été immédiat, mais le constructeur italien a compris que le roadster avait besoin d'un moteur plus gros.