1967 Chevrolet Camaro Convertible SS 5.7L 2AT RWD (299 HP)

Sebbene non dominasse le piste di dragster, la Camaro SS Convertible era quel tipo di mix speciale che univa le prestazioni del più nuovo e potente motore small-block prodotto dalla Chevrolet alla bellezza di una carrozzeria decappottabile.

La Chevrolet non voleva seguire gli stessi passi della Ford quando sviluppò la Camaro. A differenza della Mustang, la pony car con il marchio del papillon non era disponibile con una carrozzeria fastback. Fu prodotta solo come berlina a tre volumi o come veicolo decappottabile. Tuttavia, ciò non impedì alla casa automobilistica di installare il suo più recente motore small-block sotto il cofano del veicolo e di offrire più miglia per sorriso ai proprietari delle auto rispetto al resto della gamma.

Proprio come la sua gemella coupé con l'opzione L48 dall'elenco RPO, la Chevrolet Camaro Super Sport Convertible del 1967 è stata costruita per mostrare i muscoli anche quando era ferma. La sua fascia anteriore era leggermente diversa dal resto della gamma. Oltre ai fari rotondi, la casa automobilistica ha anche installato fendinebbia rotondi standard montati all'interno della griglia sui lati interni dei fari. Inoltre, l'auto era disponibile con il pacchetto Rally Sport che presentava i cappucci a scomparsa che coprivano i fari. Inoltre, il cofano a induzione era adornato da finte feritoie.

Dal suo profilo, la Chevrolet Camaro Convertible SS del 1967 era disponibile con una striscia in colore contrastante rispetto al resto del veicolo, nota come striscia Bumblebee. Sui parafanghi anteriori, sopra gli angoli del paraurti anteriore, quella linea è stata interrotta per consentire al produttore di installare i badge SS. Passando alle portiere, la casa automobilistica ha installato finestrini triangolari a battente accanto a quelli normali a manovella. Tuttavia, l'iconico design della bottiglia di Coca-Cola per i pannelli posteriori è stato mantenuto in modo che la casa automobilistica potesse ridurre i costi di produzione. La capote in tela completamente retrattile poteva essere riposta dietro i sedili posteriori.

All'interno, erano disponibili diverse opzioni per la Chevrolet Camaro SS Convertible del 1967, ma il cambio montato sul pavimento era quello che contava di più. I clienti potevano ordinare il veicolo con una Sports Console con tre quadranti rotondi per carburante, temperatura, pressione dell'olio, indicatori dell'amperometro e un orologio elettrico. Sulla consolle centrale, la casa automobilistica ha posizionato i comandi per il sistema HVAC, sebbene l'aria condizionata non fosse di serie. I sedili anteriori a secchiello erano rivestiti in vinile e disponibili con una striscia a contrasto, a seconda delle opzioni. Nella parte posteriore, la casa automobilistica ha posizionato un sedile a panca per due, con braccioli montati lateralmente per il pacchetto Luxury. Davanti al conducente c'era un pannello strumenti a due quadranti con stile binoculare che mostrava il tachimetro, il contagiri e alcune spie di avvertimento.

Sotto il cofano, la Chevrolet offriva un'ampia gamma di motori, tra cui il motore small-block 350 Turbo-Fire V8. Era abbinato di serie a un cambio manuale a tre velocità. Tuttavia, la casa automobilistica offriva anche agli acquirenti la possibilità di ottenere il cambio manuale Muncie a quattro velocità o il leggendario cambio Powerglide a due velocità.