1969 RENAULT 12 Estate 1.3L 4MT (54 HP)

Nel 1969, la Renault presentò la 12 al Salone dell'automobile di Parigi. Fu un tale successo che subito dopo la casa automobilistica francese vendette la licenza per costruire l'auto ad altri paesi e fu venduta in tutto il mondo.

Le vecchie Renault 8 e 10 avevano bisogno di una sostituzione per un'auto di famiglia. La Renault 16 ebbe successo con la sua architettura a trazione anteriore e motore anteriore, mentre le Renault 8 e 10 con motore e cambio nella parte posteriore erano in difficoltà. La Renault 12 fu la risposta giusta e presentava una soluzione migliore per la trasmissione. Fu prodotta in Francia, Argentina, Turchia e Romania. Quest'ultimo paese produsse l'auto fino al 2004 in entrambe le forme, come berlina e station wagon.

Con i nuovi fari anteriori di tipo orizzontale della Renault 16 e il classico design a tre volumi, la Renault 12 era un'auto semplice che offriva abbastanza spazio per una famiglia e abbastanza spazio nel bagagliaio. La versione station wagon era leggermente più lunga e presentava un portellone posteriore con un'ampia apertura.

All'interno, l'auto presentava solo un sistema di ventilazione e un semplice design a tre quadranti rotondi per il quadro strumenti. Per la panca posteriore, l'auto presentava uno schienale ribaltabile, che estendeva l'area del bagagliaio con una superficie piana, cosa molto apprezzata a quel tempo.

Sotto il cofano, c'era un motore da 1,3 litri abbinato a un cambio manuale a quattro velocità. Per altri mercati, la Renault 12 ha ricevuto anche un motore da 1,4 e 1,6 litri, che era un riporto dalla Renault 16. Le sospensioni anteriori indipendenti e un assale posteriore rigido erano un giusto equilibrio tra prezzo e comfort.