1969 RENAULT 12 Estate 1.3L 4MT (54 HP)

En 1969, Renault presentó el 12 en el Salón del Automóvil de París. Tuvo tanto éxito que poco después el fabricante de automóviles francés vendió la licencia para fabricar el coche a más países y se vendió en todo el mundo.

Los viejos Renault 8 y 10 necesitaban un sustituto para un coche familiar. El Renault 16 tuvo éxito con su arquitectura de tracción delantera y motor delantero, mientras que los Renault 8 y 10 con el motor y la caja de cambios en la parte trasera no lo conseguían. El Renault 12 era la respuesta adecuada y ofrecía una mejor solución para el tren motriz. Se fabricó en Francia, Argentina, Turquía y Rumanía. Este último país produjo el coche hasta 2004 en ambas versiones, sedán y familiar.

Con los nuevos faros tipo paisaje del Renault 16 y el diseño clásico de tres volúmenes, el Renault 12 era un coche sencillo que ofrecía suficiente espacio para una familia y suficiente espacio en el maletero. La versión familiar era ligeramente más larga y contaba con un portón trasero con una amplia apertura.

En el interior, el coche contaba únicamente con un sistema de ventilación y un cuadro de instrumentos con un diseño sencillo de tres diales redondos. Para la banqueta trasera, el coche contaba con un respaldo abatible, que ampliaba el área del maletero con una zona plana, algo que fue muy apreciado en aquella época.

Bajo el capó, había un motor de 1,3 litros acoplado a una caja de cambios manual de cuatro velocidades. Para otros mercados, el Renault 12 recibió también un motor de 1,4 y otro de 1,6 litros, que eran una herencia del Renault 16. La suspensión delantera independiente y un eje trasero rígido eran un equilibrio justo entre precio y comodidad.