1971 FIAT 130Coupe 3.2L V6 5MT (165 HP)

Agli inizi degli anni '70 in Europa, la Fiat era un protagonista importante nel mercato delle auto di lusso e la gamma 130 fu uno dei suoi progetti più audaci.

Condividendo la stessa piattaforma con la berlina e la station wagon, la 130 Coupé non aveva nulla a che fare con le sue sorelle. La carrozzeria era stata progettata da Leonardo Fioravanti e Paolo Martin di Pininfarina ed era chiaramente una coupé di lusso personale. Ma invece del sapore statunitense, aveva un sapore mediterraneo ed era stata prodotta in poco meno di 4.500 unità tra il 1971 e il 1977.

La sua fascia anteriore sfoggiava fari rettangolari, insoliti per quei tempi. A prima vista, sembrava una normale berlina con due porte e niente di speciale. Eppure, una leggera curva che scendeva lentamente lungo la linea di cintura dal montante B verso la parte posteriore la faceva sembrare diversa. Nella parte posteriore, i fanali posteriori orizzontali emergevano dai pannelli laterali verso il pannello posteriore.

All'interno, la casa automobilistica riuscì a creare abbastanza spazio per quattro passeggeri che viaggiavano comodamente. Inoltre, Fiat offrì come optional un'unità AC, che costava circa la metà del suo veicolo più piccolo, la Fiat 500. Non aveva rivestimenti in pelle, ma il velluto utilizzato era uno dei migliori disponibili all'epoca. Sfortunatamente, Fiat non sapeva esattamente come costruire un veicolo di lusso e non erano in molti ad acquistarlo per i dettagli tecnici e le prestazioni.

Sotto il cofano, la Fiat ha installato un motore V6 da 3,2 litri progettato da Aurelio Lampredi, che ha anche creato alcuni motori V12 per la Ferrari. Il motore inviava la sua coppia alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque marce o un automatico a tre marce.