1971 FIAT 130Coupe 3.2L V6 5MT (165 HP)

Fiat fue un actor importante en el mercado de automóviles premium a principios de los años 70 en Europa, y la línea 130 fue uno de sus proyectos más atrevidos.

El 130 Coupé, que compartía la misma plataforma que el sedán y el familiar, no se parecía en nada a sus hermanos. La carrocería fue diseñada por Leonardo Fioravanti y Paolo Martin de Pininfarina y era claramente un coupé de lujo personal. Pero en lugar del sabor estadounidense, adoptó un sabor mediterráneo y se produjeron algo menos de 4.500 unidades entre 1971 y 1977.

Su parte delantera lucía unos faros rectangulares, algo poco habitual en aquella época. A primera vista, parecía un sedán normal con dos puertas y sin nada especial. Sin embargo, una ligera curva que descendía lentamente por la línea de cintura desde el pilar B hacia atrás le daba un aspecto diferente. En la parte trasera, los faros traseros horizontales emergían de los paneles laterales hacia el panel trasero.

En el interior, el fabricante de automóviles logró crear suficiente espacio para que cuatro pasajeros viajaran con comodidad. Además, Fiat ofreció como opción un equipo de aire acondicionado, que costaba aproximadamente la mitad que su vehículo más pequeño, el Fiat 500. No tenía tapicería de cuero, pero el terciopelo utilizado era uno de los mejores disponibles en ese momento. Lamentablemente, Fiat no sabía exactamente cómo construir un vehículo de lujo, y no fueron muchos los que lo compraron por los detalles técnicos y las prestaciones.

Bajo el capó, Fiat instaló un motor V6 de 3,2 litros diseñado por Aurelio Lampredi, que también creó algunos motores V12 para Ferrari. El motor enviaba su par a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades o una automática de tres velocidades.