1971 FIAT 130Coupe 3.2L V6 5MT (165 HP)

Fiat était un acteur majeur du marché des voitures haut de gamme au début des années 70 en Europe, et la gamme 130 était l'un de ses projets les plus audacieux.

Partageant la même plateforme que la berline et le break, le coupé 130 n'avait rien à voir avec ses frères et sœurs. La carrosserie a été conçue par Leonardo Fioravanti et Paolo Martin de Pininfarina et était clairement un coupé de luxe personnel. Mais au lieu de la saveur américaine, il a eu une saveur méditerranéenne et a été produit à un peu moins de 4 500 unités entre 1971 et 1977.

Sa face avant était ornée de phares rectangulaires, ce qui était inhabituel pour l'époque. À première vue, elle ressemblait à une berline ordinaire à deux portes, sans rien de spécial. Et pourtant, une légère courbe qui descendait lentement de la ceinture de caisse du montant B vers l'arrière lui donnait un aspect différent. À l'arrière, les feux arrière horizontaux émergeaient des panneaux de custode jusqu'au panneau arrière.

A l'intérieur, le constructeur a réussi à créer suffisamment d'espace pour que quatre passagers puissent voyager confortablement. De plus, Fiat proposait en option un climatiseur, qui coûtait environ la moitié de son plus petit véhicule, la Fiat 500. Elle n'avait pas de sellerie en cuir, mais le velours utilisé était l'un des meilleurs disponibles à l'époque. Malheureusement, Fiat ne savait pas exactement comment construire un véhicule de luxe, et peu de gens l'achetaient pour ses détails techniques et ses performances.

Sous le capot, Fiat a installé un moteur V6 de 3,2 litres conçu par Aurelio Lampredi, qui a également créé quelques moteurs V12 pour Ferrari. Le moteur transmettait son couple aux roues arrière via une boîte manuelle à cinq vitesses ou une boîte automatique à trois vitesses.