1980 ALFA ROMEO Alfasud Ti 1.3L 5MT FWD (86 HP)

L'Alfasud TI del 1980 è stato l'ultimo aggiornamento per la sportiva Alfa Romeo a trazione anteriore. Era l'unica hatchback che poteva gestire meglio della già famosa VW Golf GTI.

La storia di maggior successo dell'Alfa Romeo stava per concludersi. La sua versione TI fu migliorata e ricevette un nuovo design, un motore rielaborato e, a detta loro, un migliore trattamento antiruggine. Quest'ultimo era molto necessario poiché era il tallone d'Achille della sportiva hatchback a tre porte.

La tendenza dei paraurti cromati metallici era già scomparsa dalla fine degli anni '70, ma all'Alfa non importava poi molto. Anche se aveva rinnovato l'auto nel 1978, non li cambiò fino al restyling del 1980. Poi, applicò i paraurti in plastica avvolgenti sia davanti che dietro. Per la versione da 1,5 litri, la casa automobilistica installò una piccola ala sul portellone posteriore.

All'interno, plastica e gomma erano chiaramente disposte per creare un abitacolo ergonomico. Il suo tachimetro presentava una zona gialla e una rossa in modo che il conducente potesse sapere quando cambiare marcia per ottenere il massimo effetto, e questo era tra 5500 e 6500 giri/min. Nella parte posteriore, lo schienale ribaltabile era utile per espandere l'area del bagagliaio.

Sotto il cofano, l'Alfa Romeo utilizzava gli stessi motori da 1,3 e 1,5 litri del suo predecessore, ma la versione base era migliorata e produceva più potenza di prima. Sfortunatamente, l'unità da 1,5 litri era surclassata dalla Golf GTI di quasi 20 CV, e ciò rendeva la hatchback italiana più lenta di oltre 1,5 secondi rispetto alla hot-hatch tedesca. Il suo unico vantaggio era il baricentro più basso dovuto al motore flat-four, e ciò rendeva la TI migliore in curva.