1980 ALFA ROMEO Alfasud Ti 1.3L 5MT FWD (86 HP)

L'Alfasud TI de 1980 était la dernière évolution de la sportive Alfa Romeo à traction avant. C'était la seule berline à hayon capable de se comporter mieux que la déjà célèbre VW Golf GTI.

L'histoire la plus réussie d'Alfa Romeo touchait à sa fin. Sa version TI fut améliorée et reçut un nouveau design, un moteur retravaillé et, disait-on, un meilleur traitement antirouille. Ce dernier était plus que nécessaire car il constituait le talon d'Achille de la sportive berline trois portes.

La mode des pare-chocs chromés métalliques avait déjà disparu depuis la fin des années 70, mais Alfa ne s'en souciait pas trop. Même si elle a remanié la voiture en 1978, elle n'a pas changé les pare-chocs avant 1980. Elle a alors appliqué des pare-chocs enveloppants en plastique à l'avant et à l'arrière. Pour la version 1,5 litre, le constructeur a installé une petite aile sur le hayon.

A l'intérieur, le plastique et le caoutchouc étaient clairement agencés pour créer un cockpit ergonomique. Son compte-tours comportait une zone jaune et une zone rouge pour que le conducteur sache quand changer de vitesse pour un effet maximal, soit entre 5 500 et 6 500 tr/min. A l'arrière, le dossier rabattable permettait d'agrandir le coffre.

Sous le capot, Alfa Romeo utilisait les mêmes moteurs 1,3 et 1,5 litre que son prédécesseur, mais la version de base était améliorée et produisait plus de puissance qu'auparavant. Malheureusement, le moteur 1,5 litre était surpassé par celui de la Golf GTI de près de 20 ch, ce qui rendait la berline italienne plus lente de plus de 1,5 seconde que la berline sportive allemande. Son seul avantage était le centre de gravité plus bas grâce au moteur à quatre cylindres à plat, ce qui rendait la TI plus performante dans les virages.