1980 DACIABreak 1.3L 4MT (56 HP)

Il marchio Dacia nacque in seguito a un contratto tra il governo comunista rumeno e la Renault di proprietà statale a metà degli anni '60, che portò alla produzione del modello Renault 12.

Verso la fine degli anni '70, il reparto R&S fu incaricato di migliorare il modello Renault 12 già esistente, ribattezzato Dacia 1300. Le modifiche furono apportate sia alla versione berlina che a quella station wagon e portarono a un design esterno modificato e ad alcune modifiche alla trasmissione.

La differenza più evidente era nella fascia anteriore. Invece dei vecchi fari ovali, il modello 1310 presentava quattro fari rotondi. Invece della vecchia griglia cromata con listelli orizzontali, ne venne installata una in plastica nera. Le maniglie delle portiere vennero sostituite con quelle in plastica nera invece di quelle cromate metallizzate usate in precedenza. I cerchi in acciaio da 13" presentavano un'opzione per i coprimozzi cromati.

All'interno, l'auto ha ricevuto un nuovo layout per il quadro strumenti, con più quadranti per la pressione dell'olio, un contagiri e uno stato di carica della batteria. Il volante è stato ridisegnato e ricoperto con una schiuma di plastica nera al posto del volante a due razze, rigido e sottile del modello precedente.

Sotto il cofano, la Dacia 1310 montava lo stesso motore a benzina da 1,3 litri del suo predecessore, ma con un diverso carburatore a corpo singolo. Anche il radiatore era stato modificato, con più parti in plastica, più economiche da produrre.