1986 Citroen BX 1.4L 5MT FWD (72 HP)

Solo tre anni dopo l'introduzione del modello, nel 1986 la Citroën decise di lanciare una versione aggiornata della sua compatta BX, dotata di motori migliori e di un aspetto generale migliorato per la vettura.

Grazie ai fondi ottenuti dalla casa madre Peugeot, la Citroen tornò in attività e la BX vendette bene. Ma poiché il modello originale era stato progettato alla fine degli anni '70, a metà degli anni '80 sembrava già vecchia. Quindi la casa automobilistica migliorò il veicolo in diverse aree.

La differenza più significativa era nella parte anteriore, dove l'auto aveva indicatori di direzione con lenti trasparenti. Montando lampadine color ambra, questi potevano rispettare i requisiti di sicurezza pur offrendo un aspetto accattivante. Sui lati, la maggior parte dei livelli di allestimento riceveva una striscia di gomma nera che attraversava l'auto da davanti a dietro per proteggere la carrozzeria dalle scheggiature della vernice nei parcheggi stretti. I livelli di allestimento inferiori, d'altro canto, sfoggiano paraurti neri non verniciati, molto efficaci per il parcheggio in strada a Parigi.

All'interno, la casa automobilistica ha utilizzato lo stesso linguaggio di design angolare, ma notevolmente migliorato rispetto al suo predecessore. Sfoggiava quadranti rotondi all'interno del quadro strumenti e normali steli per gli indicatori di direzione e un tergicristallo (sì, era solo uno) invece di satelliti montati sul cruscotto con pulsanti e manopole girevoli. Inoltre, il volante sfoggiava un'area centrale più spessa.

Sotto il cofano, Citroen ha installato una gamma di motori insolitamente ampia per il suo segmento. La versione più potente forniva 160 CV (158 CV) e un nuovo turbodiesel da 90 cavalli (89 CV) prometteva una migliore efficienza nei consumi, pur offrendo prestazioni decenti per quei tempi.