Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
La Virage del 1988 fu un altro bell'esempio di vettura Gran Turismo pesante costruita dalla Aston Martin e segnò la fine di un'era. Nel…
La Virage del 1988 fu un altro bell'esempio di vettura Gran Turismo pesante costruita dalla Aston Martin e segnò la fine di un'era.
Nel 1988, Ford aveva già messo piede nella società Aston Martin dopo aver acquisito quote azionarie nel settembre 1987, ma la nuova Virage era quasi pronta a partire. L'auto sostituì la vecchia Vantage ma continuò a mostrare una carrozzeria dalla forma simile e lo stesso alto livello di artigianalità.
L'aspetto della Virage era un mix tra un'auto sportiva e una coupé di lusso personale a tre volumi. Presentava un'area anteriore piatta con fari rettangolari ripresi dall'Audi 200 e una griglia quasi dritta, ma non troppo alta. Il paraurti in plastica avvolto attorno sfoggiava una griglia più bassa per raffreddare il motore V-8 e conferiva all'auto un aspetto più aggressivo. La serra iniziava con un parabrezza inclinato e il tetto corto continuava nella parte posteriore con un lungo parabrezza inclinato. Il suo cofano del bagagliaio piatto e corto era allo stesso livello della testa del conducente. Nella parte posteriore, un paio di fanali posteriori quadrati ripresi dalla Volkswagen Scirocco riempivano lo spazio tra il cofano del bagagliaio e il paraurti avvolto attorno.
All'interno, era lussuoso come al solito, con cuciture fatte a mano per gli interni rivestiti in pelle. Le sue finiture in legno coprivano altre parti della consolle centrale inclinata verso il conducente e i pannelli delle portiere. La casa automobilistica ha ripreso il piantone dello sterzo e le consolle dalla Ford. Nella parte posteriore, la casa automobilistica si è occupata di costruire una panca di alta qualità rivestita in pelle, anche se lì non c'era quasi spazio per qualcuno, figuriamoci per due persone.
Sotto il cofano, Aston Martin ha installato un nuovo motore V8 da 5,3 litri, abbinato a un cambio manuale a cinque marce.
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