1950 ASTON MARTIN DB2 2.6L 4MT (106 HP)

L'Aston Martin DB2 fu, in realtà, il primo modello DB. Il suo predecessore si chiamava 2-Liter Sports. Nel 1950, dopo l'acquisizione del produttore di auto sportive Lagonda, la nuova coupé ricevette il nome ufficiale DB2.

La società Aston Martin del dopoguerra è cresciuta grazie all'influenza di David Brown, che ha acquistato il marchio nel 1947. Nello stesso anno, ha acquistato il marchio più vecchio Lagonda, che era stato fondato nel 1906 e aveva una migliore esperienza nella costruzione di motori. Unendo i due produttori di automobili, il primo risultato è stato la DB2.

La parte anteriore presentava una prima versione di quella che sarebbe diventata la griglia distintiva dell'Aston Martin. La carrozzeria era stata progettata negli anni '40, quindi lo stile era molto diverso da quello che sarebbe seguito di lì a pochi anni. La serra aveva una pendenza ripida e arcuata nella parte posteriore. Sui lati, dietro le ruote anteriori, c'era un radiatore che usciva, esposto, dai parafanghi anteriori. La DB2 era offerta come coupé o decappottabile, chiamata drophead coupé.

Anche se l'auto era offerta anche come modello Vantage, che era il nome dei veicoli pronti per le corse, l'interno era completamente rivestito con sedili, pannelli delle portiere e moquette in pelle. Il pannello degli strumenti era in legno e installato sul cruscotto rivestito in pelle. Poiché l'auto era una due posti, c'erano vani portaoggetti sia per il guidatore che per il copilota.

Sotto il cofano c'era un motore a sei cilindri in linea con doppia camma (doppio albero a camme in testa) e una cilindrata di 2,6 litri. Il basso rapporto di compressione di 8,16:1 era in linea con la qualità del carburante dell'epoca. Ma comunque, l'auto offriva prestazioni sufficienti. Nel 1950, l'Aston Martin DB2 vinse il 1° e il 2° posto alla gara di LeMans.