1950 ASTON MARTIN DB2 2.6L 4MT (106 HP)

El Aston Martin DB2 fue, en realidad, el primer modelo DB. Su predecesor se denominó 2-Liter Sports. En 1950, tras la adquisición del fabricante de coches deportivos Lagonda, el nuevo coupé recibió el nombre oficial de DB2.

La empresa Aston Martin de posguerra creció gracias a la influencia de David Brown, que compró la marca en 1947. Ese mismo año, compró la antigua marca Lagonda, fundada en 1906 y con más experiencia en la construcción de motores. De la fusión de los dos fabricantes de automóviles surgió el DB2.

El frontal presentaba una versión temprana de lo que se convertiría en la parrilla característica de Aston Martin. La carrocería se diseñó en los años 40, por lo que el estilo era muy diferente al que seguiría en tan solo unos años. El habitáculo tenía una pendiente pronunciada y arqueada en la parte trasera. A los lados, detrás de las ruedas delanteras, había un radiador que salía, expuesto, de los guardabarros delanteros. El DB2 se ofrecía como cupé o descapotable, llamado drophead coupé.

Aunque el coche también se ofrecía como modelo Vantage, que era como se denominaba a los vehículos de competición, el interior estaba completamente tapizado con asientos, paneles de las puertas y moqueta de cuero. El cuadro de instrumentos era de madera y estaba instalado sobre el salpicadero revestido de cuero. Como el coche era biplaza, había guanteras tanto para el conductor como para el copiloto.

Bajo el capó se encontraba un motor de seis cilindros en línea con doble árbol de levas en cabeza y una cilindrada de 2,6 litros. La baja relación de compresión, de 8,16:1, era acorde con la calidad del combustible de la época. Pero aun así, el coche ofrecía suficientes prestaciones. En 1950, el Aston Martin DB2 consiguió el primer y segundo puesto en la carrera de Le Mans.