1950 ASTON MARTIN DB2 2.6L 4MT (106 HP)

L'Aston Martin DB2 fut en fait le premier modèle DB. Son prédécesseur s'appelait 2-Liter Sports. En 1950, après l'acquisition du constructeur de voitures de sport Lagonda, le nouveau coupé reçut le nom officiel de DB2.

L'entreprise Aston Martin d'après-guerre s'est développée grâce à l'influence de David Brown, qui a racheté la marque en 1947. La même année, il a racheté la marque plus ancienne Lagonda, fondée en 1906 et qui avait une meilleure expérience dans la construction de moteurs. Le premier résultat de la fusion des deux constructeurs automobiles fut la DB2.

La face avant présentait une première version de ce qui allait devenir la calandre emblématique d'Aston Martin. La carrosserie avait été conçue dans les années 40, son style était donc très différent de celui qui allait suivre quelques années plus tard. La partie arrière de la voiture était en pente raide et arquée. Sur les côtés, derrière les roues avant, se trouvait un radiateur qui sortait, exposé, des ailes avant. La DB2 était proposée en coupé ou en cabriolet, baptisée « drophead coupé ».

Même si la voiture était également proposée en version Vantage, nom donné aux véhicules de course, l'intérieur était entièrement recouvert de sièges, de panneaux de porte et de moquette en cuir. Le tableau de bord était en bois et installé sur le tableau de bord recouvert de cuir. Comme la voiture était à deux places, il y avait des boîtes à gants pour le pilote et le copilote.

Sous le capot, on retrouvait un moteur six cylindres en ligne à double arbre à cames en tête et d'une cylindrée de 2,6 litres. Le faible taux de compression de 8,16:1 était conforme à la qualité du carburant de l'époque. Mais la voiture offrait tout de même des performances suffisantes. En 1950, l'Aston Martin DB2 a remporté la 1ère et la 2ème place de la course du Mans.