Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
El fabricante de automóviles británico comenzó a abrirse camino en el exclusivo círculo de los grandes turismos, y el DB Mark III fue un…
El fabricante de automóviles británico comenzó a abrirse camino en el exclusivo círculo de los grandes turismos, y el DB Mark III fue un paso importante en esa dirección.
Aston Martin no era todavía una marca importante en el segmento de los cupés de lujo para particulares, pero sus ambiciones eran altas. Aunque este DB Mark III de 1957 se basaba en el mismo chasis que el DB2/4 Mark II, tenía un aspecto diferente, ofrecía nuevas comodidades en el interior y estaba propulsado por un motor más potente.
El fabricante de automóviles comenzó a darle forma a la parrilla principal del automóvil, que se inspiró en una concha marina. Esto se notó incluso en el primer automóvil de Aston Martin, pero esta vez fue más refinado. Presentaba bordes redondeados y cubría la mayor parte del panel frontal. Los guardabarros delanteros sostenían los faros redondos, que estaban rodeados por un marco cromado. De perfil, el invernadero comenzaba con un parabrisas inclinado y el techo se inclinaba hacia la parte trasera del automóvil. Su línea descendente comenzaba justo detrás de los pilares B. En la parte trasera, el equipo de diseño fue a lo seguro y creó un portón trasero para acceder al maletero, mientras que las luces traseras se instalaron en los extremos de los paneles laterales traseros.
Pero si había algo en lo que Aston Martin destacaba era en el habitáculo, que contaba con vetas de madera en el salpicadero y los paneles de las puertas, un par de asientos tipo butaca delante y un banco detrás para otros dos pasajeros.
Para la transmisión, Aston Martin instaló un motor desarrollado por WO Bentley asociado a una caja de cambios manual de cuatro velocidades. Aston Martin fabricó menos de 600 unidades.
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