1963 ASTON MARTIN DB5 4.0L 5MT (286 HP)

Este es el coche original de James Bond. El DB5 marcó el comienzo de la colaboración entre la marca británica y el héroe superespía de Su Majestad.

El DB5 utilizado en la película, con el número de chasis DP/216/1, fue robado en 1997 y todavía estaba desaparecido en 2020. El legado del DB5 fue mayor que las películas de “Goldfinger” o “Cannonball Run”.

Al igual que el DB4, el DB5 fue diseñado por Carozzeria Touring Superleggera de Milán. El capó largo y los faros cerrados detrás de un cristal transparente fueron una novedad en el mercado en 1963, cuando el coche se presentó al mercado. Con dos ventilaciones laterales en los guardabarros delanteros y la parte trasera inclinada, el DB5 era un auténtico Granturismo. La tuerca de montaje central con las ruedas de alambre ofrecía un aspecto clásico que era difícil de conseguir para otros fabricantes de coches de esa época.

En el interior, el DB5 presentaba un interior lujoso y un cuadro de instrumentos de estilo avión de combate. Siete diales con anillos metálicos a su alrededor ofrecían toda la información necesaria sobre el estado del motor. Un reloj adicional estaba montado en el medio del tablero sobre una consola central, que era otro elemento poco común en los autos de esa época.

El motor era un motor de seis cilindros en línea alimentado por tres carburadores y desarrollaba 286 CV. En 1964, el motor DB5 Vantage fue rediseñado y mejorado para ofrecer 330 CV. Los primeros modelos estaban equipados con una caja de cambios manual de cuatro velocidades, pero luego se cambiaron por una de cinco. En la lista de opciones había una automática de tres velocidades.