1988 BUICK Regal 3.1

Buick ha cercato di conquistare una fetta più significativa del mercato con la terza generazione della Regal. È stata introdotta nel 1987 come modello dell'anno 1988.

La nuova piattaforma W è stata progettata per una migliore maneggevolezza e comfort. È stata la prima Regal a trazione anteriore e ha mostrato una mancanza di esperienza in quell'area. Tuttavia, il comfort, l'aspetto e i comfort hanno portato a vendite sufficienti, quindi l'auto è stata tenuta sulle linee di assemblaggio fino al 1996, con aggiornamenti regolari per l'aspetto e per la trasmissione.

La griglia della Regal era ispirata al Partenone greco, protetta ai lati dai fari. Con grandi indicatori di direzione montati agli angoli, offriva un aspetto premium. Ma quell'immagine è stata mantenuta solo per pochi anni, finché la GM non ha iniziato a cambiarla. Inizialmente, era offerta in un livello di allestimento Custom di base, con un'opzione per la versione Limited. La striscia di luci rosse nella parte posteriore dell'auto forniva un aspetto futuristico per quei tempi.

Gli interni erano stati progettati in modo troppo conservativo per i clienti che non volevano sperimentare le nuove tecnologie. Stessa situazione per gli acquirenti Cadillac, che preferivano invece noce e pelle. Ma i clienti Buick sono rimasti sorpresi dal display digitale, offerto come optional. Non era un'unità TFT o LCD, ma un sistema basato su LED. Era disponibile un'opzione con sedile a guscio.

Sotto il cofano, la Regal partì con un motore V6 da 2,8 litri che offriva appena 125 CV. In seguito, furono aggiunti alla lista un 3,1 litri e un 3,8 litri. Tutti erano abbinati a una trasmissione automatica a 4 velocità.