1988 BUICK Regal 3.1

Buick a tenté de conquérir une part plus importante du marché avec la troisième génération de la Regal. Elle a été introduite en 1987 en tant que modèle 1988.

La nouvelle plateforme W a été conçue pour une meilleure maniabilité et un meilleur confort. C'était la première Regal à traction avant, et elle a montré un manque d'expérience dans ce domaine. Pourtant, le confort, l'apparence et les équipements ont conduit à des ventes suffisantes, de sorte que la voiture est restée sur les chaînes de montage jusqu'en 1996, avec des mises à jour régulières pour le look et la transmission.

La calandre de la Regal s'inspirait du Parthénon grec, protégé sur les côtés par les phares. Avec ses gros clignotants montés dans les coins, elle offrait un look haut de gamme. Mais cette image n'a été conservée que quelques années, jusqu'à ce que GM commence à la modifier. Au départ, elle était proposée en version Custom de base, avec une option pour la version Limited. La bande lumineuse rouge à l'arrière de la voiture offrait un look futuriste pour l'époque.

L'intérieur était conçu de manière trop conservatrice pour les clients qui ne voulaient pas faire l'expérience des nouvelles technologies. Il en était de même pour les acheteurs de Cadillac, qui préféraient le noyer et le cuir. Mais les clients de Buick ont été surpris par l'affichage numérique, proposé en option. Il ne s'agissait pas d'un écran TFT ou LCD, mais d'un système à LED. Une option de sièges baquets était disponible.

Sous le capot, la Regal était dotée d'un moteur V6 de 2,8 litres qui n'offrait que 125 chevaux. Plus tard, un 3,1 litres et un 3,8 litres ont été ajoutés à la liste. Tous étaient couplés à une transmission automatique à 4 vitesses.